随着多地陆续公布高考分数，一个关于#汽车专业冷门吗#的话题出现在社交媒体上。
网友看法不一。有人说，自己当初填志愿时才第一次听说，怎么不算冷门呢？也有人认为，现在中国新能源汽车行业在国际舞台上的地位显著提升，汽车行业是真正的朝阳产业，肯定不冷。
的确，当前新能源车企的销量表现有目共睹。仅在过去的一周（6.17-6.23），比亚迪继续领跑，销量较上周增加了近万辆，而理想、问界的周销量则双双突破了万辆。特别是问界M9，发布六个月，累计大定已超10万台。
各种新车型也是层出不穷，比如消费者近期最关注的鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿⻋享界S9，很快在8月就要发布了。各大媒体也经常报道新能源汽车的动态，这也让不少学生和家长好奇：如果想进入汽车行业，到底该选择哪些专业？
这几天，车企高管们也参与到高考选专业的话题中来。
6月24日，长安汽车董事长朱华荣在微博回应称，专业没有绝对的冷门、热门。虽然从行业的角度出发，自动驾驶技术、人工智能、大数据分析等领域在当前具有很高的需求，但他还是希望年轻一代从兴趣出发，选择专业。
这点倒是与长城汽车董事长魏建军不谋而合，他也认为“兴趣和爱好对于选择专业非常重要”。
不过更早之前，岚图汽车CEO卢放曾详细提过，从技术上说，互联网技术与汽车电动化、智能化、网联化技术融合，对人才结构和质量提出了新的更高要求，不仅需要跨界人才，还需要复合型人才。从研发端看，“软件定义汽车”对人工智能、软件开发、自动驾驶等IT技术人才的需求明显增加。在营销方面，车企需要的是既懂营销，又懂产品、用户的人才。此外，内外饰设计、车身工程、底盘技术等也需要更多的人才加入。
比亚迪相关负责人也告诉「市界」，新能源汽车牵扯到了更为复杂的产业链分工，对人才应具有的相关能力提出了更高更广更严格的要求。他们要的是“汽车+IT+通信”复合型技术技能人才，不仅要了解传统汽车的机械制造原理，还要掌握电子信息技术、理论实践兼备，更要有能够紧跟前沿持续学习的能力。
也因此，阿维塔科技副总裁王金海的观点是，汽车行业不仅是理工科生的舞台，文科生一样可以施展才华。